“Зеленый” для меня и моего “коня”

Время суток — вечер, погода — ясная, дорога ровная, место происшествия — Абакан, перекресток улиц Чертыгашева и Карла Маркса. Водитель скрылся. Примерно такой объяснительной в городском ГАИ окончилось мое желание заняться спортом. А еще стало понятно, что переходить или переезжать дорогу на зеленый сигнал светофора не менее опасно, чем перебегать ее на красный.

В один прекрасный, повторю, вечер, решив обновить велосипед, я поехала кататься. Все шло благополучно и даже весело — ветер в лицо, неимоверная гордость за себя любимую, что нашла-таки время для прогулки; мимо “проплывают” прохожие, которые, казалось, с завистью смотрят на моего двухколесного стального друга. Сделав пару кружков по парку Победы, переговорив с множеством знакомых, которых не видела целую вечность, покатила домой.

Подъезжаю к перекрестку Маркса и Чертыгашева, как умная Маня останавливаюсь у светофора, дожидаюсь зеленого и начинаю переезжать дорогу по всем правилам. И вот здесь мое везение перестает работать или же ангел-хранитель отправляется спать — время как-никак десять вечера. В тот момент, когда я уже почти достигла противоположного края дороги, непонятно откуда выныривает светлая “девятка” (не забываем, что для нее горит красный) и, не сбавляя скорости, движется на меня. Интуитивно поворачиваю руль велосипеда в сторону, и наше столкновение происходит боками. Как позже скажет врач, этот поворот в сторону спас мне если не жизнь, то уберег от более тяжелых травм точно. Я “грохаюсь” на асфальт, велосипед на меня, машина продолжает движение. Кое-как поднявшись и доковыляв до вожделенной кромки дороги, оглядываюсь в поисках “Жигулей”. А нет их, укатил водитель. Хотя стоит заметить, по словам свидетелей, автомобиль-таки остановился, подождал, пока я поднимусь, и поехал дальше. Но, согласитесь, не лежать же мне на проезжей части и ждать.

А дальше начались приключения из немного другой области — больнично-милицейской. Но обо всем по порядку. Так как ехать или даже просто идти от шока и боли я не могла, пришлось вызывать с работы друга, выслушивать лекцию (на явно не литературном языке) по поводу лихих водителей, которым непонятно кто выдает права, и моей безалаберности. Затем ехать домой за документами и в травмпункт. Отмечу, вызывать ГАИ не стала, решив, что водитель скрылся, свидетели номера не видели, а сидеть и ждать машину с сигналкой пришлось бы, скорее всего, долго (о своем решении до сих пор не жалею).

В больнице врач, прощупав все мои косточки и поставив диагноз — сильный ушиб крестца, — вызвал ГАИ. Время — двенадцатый час. Приехав, дядя-милиционер по имени Андрей (фамилию не разглашал) прямиком из травмпункта повез меня на место происшествия. Где-то в течение часа мы рисовали схемы ДТП, мерили ширину дороги (благо еще что не длину), устанавливали точное местоположение меня и автомобиля “во время наезда”, заполняли документацию — чуть ли не в четырех экземплярах. Четкость работы, конечно, вызывала гордость. Но скорость выполнения этой самой работы оставляла желать лучшего, особенно при учете того, что я от боли в голове и, пардон, пятой точке, с трудом соображала и мечтала лишь об одном — поскорее принять горизонтальное положение.

Мечтам моим не суждено было сбыться еще в течение двух часов. После осмотра места ДТП меня под белы рученьки доставили в городскую ГАИ для написания объяснительной. Забавно: первые десять минут моего пребывания в столь не любимом многими месте сводились к поиску ручки. Ее просто не оказалось, так как каждый потерпевший или виновный в ДТП после написания и подписания бумаг обычно “уводит” ручки (наверное, на память). В день уходит до сорока шариковых “перьев”. Наконец, выслушав жаркие уверения о возврате, мне выдали ручку, усадили за столик, показали образцы и оставили наедине с воспоминаниями.

Далее меня ждала не очень приятная процедура — поездка в наркологию и тест на алкоголь. Шел уже второй час ночи, а в наркологии очередь — пьяные или “почти” и “очень” пьяные дяденьки и тетеньки в окружении инспекторов ДПС поочередно дышали в трубочку. В конце концов очередь дошла и до меня. Дыхнув пару раз, послушав мирное “пик-пик” аппарата “алкометра”, увидев на лице доктора облегчение от того, что табло высветило нули, забрав бумажку о своем состоянии, отправилась…обратно в ГАИ. Уже отдавать бумажку. На этом мои приключения окончились, а время — два ночи!

Вопреки мнению, что все “менты — козлы и грубияны”, я замечу — это довольно образованные и сердечные люди (хотя кому как попадется), проявляющие искреннее беспокойство. Но процедура “оформления” происшествия, особенно для пострадавшей стороны, крайне долгая и трудная. Такое уж у нас законодательство.

Сейчас, немного успокоившись и придя в себя, понимаю, что не зря, ох как не зря оповещают нас об опасностях на дороге, особенно касающихся велосипедистов. Переезжая перекресток даже на зеленый сигнал, надо не полениться, слезть с железного “коня” и провести его пешком через дорогу: мало ли какой сумасшедший находится в эту минуту за рулем. Но все же, если вдуматься, и пешком идти не менее опасно. Случаев наезда на пешеходов огромное количество. Значит, помимо нашей невнимательности, безалаберности, вечного желания побыстрее добраться до места назначения, виноват уже и “его величество Случай”. Стечение обстоятельств порой может сыграть злую шутку. Кому как повезет.

Елизавета РАЙС